漢江飄揚(yáng)英雄旗

作者:馮仕杰 時(shí)間：2025-09-10

維天有漢，鑒照此江。漢江，長(zhǎng)江最長(zhǎng)的支流，吐納著生生不息、百川東流的豪情，孕育出胸襟寬廣、堅(jiān)強(qiáng)不屈的民族精神，更見(jiàn)證了古往今來(lái)無(wú)數(shù)仁人志士的壯舉。

西十高鐵漢江特大橋（古建敖 攝）

8月18日凌晨，浩蕩漢江之上，歷史性的一刻在星光與焊花中鑄就——隨著最后一榀重達(dá)36.4噸的鋼桁梁精準(zhǔn)嵌入，由中鐵十一局一公司楊連第隊(duì)承建的西十高鐵漢江特大橋，這條主跨420米、全長(zhǎng)917.45米的鋼鐵巨龍，宣告鋼梁合龍。這不僅標(biāo)志著世界最大跨度梁桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋主體工程完美收官，更是在奔騰不息的漢江之上，由這支以“登高英雄”楊連第命名的功勛隊(duì)伍，樹(shù)起的第五座跨越天塹的巍峨豐碑。

鐵血丹心，英雄血脈續(xù)寫(xiě)傳奇

“楊連第！”“到！到！到！”當(dāng)?shù)谝豢|晨光刺破山霧，為西十高鐵漢江特大橋的鋼鐵身軀鍍上金邊，一支平均年齡僅29歲的隊(duì)伍已在漢江之側(cè)整齊列隊(duì)。激昂響亮的早點(diǎn)名，從山谷回蕩至江邊，驚起了還在沉睡的晨雀。

七十載風(fēng)云激蕩，英雄血脈奔涌不息。這支隊(duì)伍的前身，便是志愿軍特等功臣、一級(jí)戰(zhàn)斗英雄楊連第生前所在的鐵道兵連隊(duì)。當(dāng)年隴海線上飛登八號(hào)橋、朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)搶修清川江大橋的生死時(shí)速，如今化作了這座世界級(jí)大橋的攻堅(jiān)密碼。楊連第隊(duì)，這個(gè)熔鑄著鋼與火的番號(hào)，從未褪色。

“因?yàn)闂钸B第這個(gè)英雄的名字，我們隊(duì)一直保留軍人的紅色基因。我們有個(gè)習(xí)慣，工程一動(dòng)工，就要插一面楊連第隊(duì)隊(duì)旗，隨著我們的橋一天天修高，隊(duì)旗和黨旗永遠(yuǎn)飄在最高的位置，英雄的旗幟不倒，我們也永遠(yuǎn)不會(huì)被困難打倒！”西十高鐵楊連第隊(duì)總工普銀波介紹。

西十高鐵楊連第隊(duì)在漢江邊進(jìn)行早點(diǎn)名（古建敖 攝）

將駐地設(shè)在漢江之邊，將連隊(duì)建在戰(zhàn)線前沿，面對(duì)漢江特大橋兩座高達(dá)186.5米的擎天巨塔，楊連第隊(duì)的隊(duì)員仿佛先輩附體，迎著凜冽江風(fēng)，在百米高空之上展開(kāi)了一場(chǎng)與天工較量的壯麗攀登。

他們以“毫米級(jí)”的極致追求為標(biāo)尺，將“登高精神”熔鑄進(jìn)每一寸攀升的塔身；以“高風(fēng)險(xiǎn)工序驗(yàn)收”“安全網(wǎng)格化管理”等鐵律為盾牌，在臨江六級(jí)高邊坡的險(xiǎn)峻戰(zhàn)場(chǎng)，筑起守護(hù)生命的銅墻鐵壁。那面高揚(yáng)的英雄旗幟，在云端獵獵作響，無(wú)聲訴說(shuō)著跨越時(shí)空的忠誠(chéng)與擔(dān)當(dāng)。這支隊(duì)伍成為了項(xiàng)目建設(shè)的“橋頭堡”。

“牢記使命、敢于擔(dān)當(dāng)，創(chuàng)新發(fā)展、勇攀高峰！”2022年7月，西十高鐵“奮進(jìn)新征程 喜迎二十大”勞動(dòng)競(jìng)賽動(dòng)員會(huì)在楊連第隊(duì)駐地召開(kāi)。接過(guò)武九公司、集團(tuán)公司和公司授予的紅旗，隊(duì)員們的身姿愈顯矯健。

烈日當(dāng)空，雄師鏖戰(zhàn)，縱則巨塔拔節(jié)生長(zhǎng)，橫則大跨飛渡漢江。夜幕低垂，寒江孤影。與主塔齊高的塔吊上的明燈恒在，成為這片夜空中最亮的星。

智勇登高，創(chuàng)新洪流破壁攻堅(jiān)

漢江特大橋采用的梁桁組合結(jié)構(gòu)，是國(guó)內(nèi)高速鐵路斜拉橋領(lǐng)域的開(kāi)篇之作。其精妙之處，在于建設(shè)者們?cè)诨炷林髁簯冶凼┕r(shí)，便已同步預(yù)埋鋼桁梁下弦節(jié)點(diǎn)，待混凝土主梁完工，再在其上“繡花”般地精準(zhǔn)安裝鋼桁梁桿件。這一創(chuàng)舉，有效克服了溫度變形與徐變難題，為高鐵巨龍鋪設(shè)了基礎(chǔ)。然而，840米長(zhǎng)、11米寬、9.4米高的漸變?nèi)氰焓戒摿?，重若千鈞，線形控制如履薄冰，交叉作業(yè)險(xiǎn)象環(huán)生。

“這是對(duì)新時(shí)代‘登高文化’的生動(dòng)詮釋?zhuān)　逼浙y波目光炯炯。他道出破局密鑰：楊連第隊(duì)技術(shù)團(tuán)隊(duì)運(yùn)用三維激光掃描，在計(jì)算機(jī)虛擬空間精準(zhǔn)“復(fù)刻”現(xiàn)場(chǎng)預(yù)埋節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建亞毫米級(jí)精度的逆向模型；以虛擬建造技術(shù)為先導(dǎo)，在數(shù)字世界預(yù)先演練每一根桿件的拼裝、每一個(gè)螺栓孔的定位，預(yù)判毫厘偏差；創(chuàng)新采用多點(diǎn)合龍工藝，巧妙消除溫差對(duì)主梁的線形影響。

夜間合龍施工（古建敖 攝）

現(xiàn)場(chǎng)，每一道焊縫都?xì)v經(jīng)三次超聲波“探脈”，每一顆螺栓都經(jīng)受扭矩測(cè)試的“問(wèn)診”。歷時(shí)1259個(gè)日夜的淬煉，硬巖大直徑樁基、大體積承臺(tái)智能溫控、高塔混凝土抗裂、、組合梁收縮徐變10米大節(jié)段牽索掛籃懸臂施工等一道道壁壘先后被攻克，精準(zhǔn)入微，質(zhì)量無(wú)虞，大橋高質(zhì)量的建設(shè)成果得到肯定——54項(xiàng)專(zhuān)利、3項(xiàng)省級(jí)工法，是這支“登高鐵軍”擦亮的技術(shù)勛章。其中，10米大節(jié)段牽索掛籃施工技術(shù)的成功突破，更一舉填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

碧水為鑒，綠色匠心守護(hù)清波

萬(wàn)載漢江，滋潤(rùn)如霖。曾經(jīng)，漢江哺育了千百年來(lái)漢江流域的億萬(wàn)民眾；如今，肩負(fù)更大使命的“母親河”，更要潤(rùn)澤北國(guó)缺水的同胞。這座大橋飛越的，是“一泓清水永續(xù)北上”的丹江口庫(kù)區(qū)命脈。

綠色施工，是鐵的命令，亦是赤子的深情。他們嚴(yán)格落實(shí)生態(tài)保護(hù)與綠色施工理念，開(kāi)展“清潔漢江、守護(hù)碧水”主題黨日活動(dòng)，徒步沿著江岸進(jìn)行垃圾清理；匠心獨(dú)運(yùn)、精準(zhǔn)緊盯漢江枯水期，推進(jìn)主墩樁基，并采用船舶存儲(chǔ)泥漿，同時(shí)在梁段施工過(guò)程中運(yùn)用養(yǎng)護(hù)用水收集系統(tǒng)，確保泥漿養(yǎng)護(hù)用水一滴不入江水，從源頭隔絕污染，實(shí)現(xiàn)了漢江清流“零影響”。

開(kāi)展“清潔漢江、守護(hù)碧水”主題黨日活動(dòng)（沈正華 攝）

另一方面，他們建立數(shù)字化管控中心及信息化智慧工地平臺(tái)，高度集成AI慧眼、塔機(jī)“透視”、臨時(shí)結(jié)構(gòu)“脈診”等數(shù)字化神經(jīng)系統(tǒng)，織就一張生態(tài)護(hù)航的天網(wǎng)。

漢江的清波，映照著80對(duì)銀索挽起的長(zhǎng)虹臥波，也見(jiàn)證著這支英雄隊(duì)伍對(duì)綠水青山的莊嚴(yán)承諾——發(fā)展的通途，必與生態(tài)的畫(huà)卷交相輝映。

西十高鐵，這條即將蘇醒的鋼鐵動(dòng)脈，自古都西安穿山越嶺，直抵車(chē)城十堰。漢江特大橋的巍然合龍，縮短的不僅是秦楚大地的時(shí)空距離，更成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與西部大開(kāi)發(fā)兩大國(guó)家戰(zhàn)略緊緊相握的有力臂膀。

一江碧水映長(zhǎng)虹，英雄旗幟耀蒼穹。從“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”到五跨漢江繡今朝，楊連第的“登高精神”已融入企業(yè)骨血，化作一代代“登高者”逢山鑿路、遇水架橋的永恒引擎。當(dāng)首列高鐵即將呼嘯過(guò)江，那獵獵飄揚(yáng)的不僅是楊連第隊(duì)的旗幟，更是幾代建設(shè)者以山河為證、以使命為錨，在壯闊時(shí)代潮頭鑄就的英雄豐碑——它無(wú)聲訴說(shuō)：天塹之上，精神永在；大江奔流，征途向新。