在新疆廣袤的土地上，塔克拉瑪干沙漠的風(fēng)沙曾是制約發(fā)展的“攔路虎”，偏遠(yuǎn)民族地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施短板曾是群眾期盼的“心頭事”。作為深耕新疆60余年的“央企主力軍”，中鐵二十一局以“向新而行”的擔(dān)當(dāng)，將荒漠化治理與民族地區(qū)建設(shè)深度融合，在鐵路、公路、生態(tài)工程的建設(shè)浪潮中，既筑起抵御風(fēng)沙的“綠色長城”，又架起連接幸福的“民生橋梁”，讓大漠戈壁綻放生機(jī)，讓民族同胞共享發(fā)展紅利。

鐵龍穿沙：環(huán)沙漠鐵路里的“固沙智慧”

“以前出門全靠駱駝，走一趟若羌要兩個(gè)月，現(xiàn)在坐火車12個(gè)小時(shí)就到了！”和田縣拉依喀鄉(xiāng)村民麥麥提?艾力，坐在和若鐵路的列車上，望著窗外掠過的“蘆葦方格”，難掩激動(dòng)。這條由中鐵二十一局參建的世界首條環(huán)沙漠鐵路，不僅結(jié)束了南疆5縣不通火車的歷史，更創(chuàng)造了荒漠化地區(qū)鐵路建設(shè)的“中國方案”。

和若鐵路建成通車（中鐵二十一局 供圖）

2020年，由鐵一院設(shè)計(jì)的和若鐵路建設(shè)啟動(dòng)，中鐵二十一局建設(shè)者面對(duì)的是“死亡之?！钡乃死敻缮衬暇墶！帮L(fēng)沙侵蝕路基是最大難題，我們得讓鐵路‘扎下根’?！表?xiàng)目總工王立博帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)扎根沙漠，構(gòu)建“蘆葦方格固沙+高立式沙障+沙生植物種植”三維防護(hù)體系。他們雇用當(dāng)?shù)鼐S吾爾族群眾參與治沙，不僅解決了治沙勞動(dòng)力問題，又為村民帶來人均每月3000元的收入。村民阿依古麗?買買提回憶：“每天和鐵路工人一起鋪蘆葦方格，看著沙丘一點(diǎn)點(diǎn)被‘鎖住’，覺得特別有意義?！?/p>

3年建設(shè)周期里，中鐵二十一局在136.93公里的鐵路沿線，鋪設(shè)蘆葦方格近2000萬平方米，種植沙棘、紅柳等沙生植物120萬株，形成一條寬50米至100米的“綠色屏障”。2022年6月，和若鐵路通車，與格庫鐵路、南疆鐵路閉環(huán)，構(gòu)成環(huán)繞塔克拉瑪干沙漠的“鐵路項(xiàng)鏈”。如今，列車時(shí)速120公里平穩(wěn)運(yùn)行，曾經(jīng)的“死亡之?！?，因這條鐵路成為帶動(dòng)民族地區(qū)發(fā)展的“經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈”——和田的紅棗、若羌的灰棗通過鐵路運(yùn)往全國，沿線各族群眾的好日子“乘著火車”來了。

鎖邊護(hù)綠：沙漠邊緣的“生態(tài)答卷”

“沙漠不退，我們不撤！”在塔克拉瑪干沙漠鎖邊工程現(xiàn)場，中鐵二十一局生態(tài)項(xiàng)目部經(jīng)理張昆的話擲地有聲。作為新疆荒漠化治理的重點(diǎn)工程，鎖邊工程肩負(fù)著阻擋沙漠?dāng)U張、保護(hù)綠洲的重任。中鐵二十一局承接的3337公頃治理任務(wù)，橫跨若羌縣、民豐縣兩地，他們用“三措融合”技術(shù)，在沙漠邊緣寫下“綠進(jìn)沙退”的生動(dòng)篇章。

塔克拉瑪干沙漠鎖邊工程完工（中鐵二十一局 供圖）

在若羌縣的治理區(qū)域，“高立式沙障+蘆葦方格+沙生植物” 的生物固沙模式成為主流。建設(shè)者們采用蘆葦編織成1米×1米的方格，固定流動(dòng)沙丘后，再栽種耐旱的沙生植物。“一開始，沙子總把剛栽的紅柳埋了，他們就跟著老牧民學(xué)‘深栽淺埋’的技巧。”使植物成活率提高40%以上。如今，這片曾經(jīng)的流動(dòng)沙丘已逐漸見綠。

在民豐縣，中鐵二十一局參建的和田民豐縣100萬千瓦光伏治沙項(xiàng)目，以“板上發(fā)電、板下固沙”的復(fù)合模式，將生態(tài)治理與新能源開發(fā)結(jié)合。在面積21911畝沙漠上架設(shè)光伏板，項(xiàng)目投用后年發(fā)電量達(dá)100萬千瓦時(shí)，可滿足2萬戶家庭用電需求；光伏板下節(jié)水固沙有利植被的逐漸恢復(fù)，改善生態(tài)環(huán)境。

截至2025年，中鐵二十一局在塔克拉瑪干沙漠鎖邊工程中，累計(jì)完成固沙面積3337公頃，相當(dāng)于4600多個(gè)足球場大小，逐步顯現(xiàn)“生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益”三贏。

民生筑基：民族地區(qū)的“幸福坐標(biāo)”

“孩子能在新學(xué)校讀書，我們看病也方便了，這都是鐵路帶來的好生活！”在阿拉爾市，維吾爾族市民熱娜?阿不力孜的話，道出了中鐵二十一局在民族地區(qū)建設(shè)中的民生溫度。除了生態(tài)與交通工程，集團(tuán)還深度參與市政、醫(yī)療、教育等民生項(xiàng)目，用一座座精品工程，搭建起民族地區(qū)的“幸福坐標(biāo)”。

阿拉爾塔里木民用機(jī)場，是我國首座建在塔里木河流域沙漠濕陷性地質(zhì)的機(jī)場。2021年3月開工時(shí)，中鐵二十一局面對(duì)“地基沉降”的技術(shù)難題，采用“碎石樁復(fù)合地基加固+土工格柵防滲”技術(shù)，僅用7個(gè)月就完成建設(shè)，創(chuàng)造國內(nèi)同類型機(jī)場建設(shè)速度紀(jì)錄。2022年6月首航當(dāng)天，阿拉爾市各族群眾自發(fā)來到機(jī)場，揮舞著國旗歡呼。如今，機(jī)場年旅客吞吐量達(dá)40萬人次，開通至烏魯木齊、西安等城市的航線，阿拉爾市與外界的“空中通道”徹底打通，當(dāng)?shù)氐奶厣r(nóng)產(chǎn)品通過空運(yùn)，48小時(shí)內(nèi)就能抵達(dá)內(nèi)地餐桌。

浙大邵逸夫阿拉爾醫(yī)院建成投用（中鐵二十一局 供圖）

在醫(yī)療領(lǐng)域，中鐵二十一局承建的浙大邵逸夫阿拉爾醫(yī)院，于2024年11月投入使用。這座占地120畝的現(xiàn)代化醫(yī)院，配備了 CT、核磁共振等先進(jìn)設(shè)備，開設(shè)心血管、骨科等28個(gè)科室，可滿足阿拉爾市及周邊50萬各族群眾的就醫(yī)需求?！耙郧拔腋哐獕悍噶?，要坐3小時(shí)車去阿克蘇看??；現(xiàn)在在家門口就能找浙江專家問診，還能刷醫(yī)保，太方便了！”哈薩克族老人哈力木拉提?哈布德力，每次去醫(yī)院復(fù)查，都會(huì)跟醫(yī)生念叨：“感謝你們把好醫(yī)院建到了我們家門口！”

從鐵龍穿沙到鎖邊護(hù)綠，從機(jī)場通航到醫(yī)院落地，中鐵二十一局在新疆民族地區(qū)的建設(shè)腳步從未停歇。如今，在塔克拉瑪干沙漠邊緣，綠色屏障不斷延伸；在南疆的鄉(xiāng)村牧區(qū)，幸福圖景徐徐展開——這支“向新而行”的建設(shè)隊(duì)伍，正用雙手把風(fēng)沙之地變成幸福之鄉(xiāng)，讓各族群眾的日子越過越有奔頭。